Чек на панели приборов авто что это
Перейти к содержимому

Чек на панели приборов авто что это

  • автор:

Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает её в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

© Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой загорается этот индикатор, но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъём или ноутбук со специальным программным обеспечением.

Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьёзностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьёзным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться лампа неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонация. В подобных случаях говорят, что автомобиль ругается на горючее. При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

© Shutterstock / VOSTOCK Photo

Проблемы с топливным насосом – ещё один повод для появления на панели приборов пиктограммы, хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки.

Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости. Также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься индикатору. Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А ещё корень зла может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала. Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит Check, но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.

Когда ехать можно, а когда – нет

Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.

Что такое Check Engine на приборной панели авто и что делать, если загорелся «чек»

ООО «Киа Россия и СНГ» (115054, г. Москва, Валовая ул., д. 26) ведет деятельность на территории РФ в соответствии с законодательством РФ. Реализуемые товары доступны к получению на территории РФ. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ, не ведется. Информация о соответствующих моделях и комплектациях и их наличии, ценах, возможных выгодах и условиях приобретения доступна у дилеров Kia. Товар сертифицирован. Не является публичной офертой.

© 2024 ООО «Киа Россия и СНГ»

Check Engine: загорается "чек" при нормально работающем двигателе

Каждый опытный водитель понимает, что Check Engine — это такой сигнал, на появление которого важно обращать внимание. Данная аварийная лампа может свидетельствовать о целом ряде неисправностей силовой установки — от самых пустячных до максимально серьезных.

Причины, заставляющие автомобиль активировать индикатор поломки мотора, бывают разными: забитый катализатор, грязные форсунки, неработоспособный насос, сломанный лямбда-зонд, разрушенные свечи зажигания, банальный недостаток масла в бачке и так далее. Машина с горящим чеком нуждается в полноформатной диагностике — желательно, в условиях оборудованного сканерами сервисного центра.

Когда загорается Check Engine

Он высвечивается на приборной панели после того, как электронный блок управления силовой установки зафиксирует ту или иную аварию. Модуль ЭБУ запишет сведения о поломке в виде кода (использовав для этого внутреннюю память), параллельно отдав сигнал на активацию индикатора. В одних ситуациях лампочка будет светиться постоянно, а в других — с промежутками, включаясь, например, на 2-3 минуты после зажигания.

Некоторые модели автомобилей оснащены встроенными системами диагностики — знакомят водителя с причинами неисправности на месте, без визита в сервисный центр. Другие марки наоборот нуждаются во всестороннем осмотре в условиях СТО, с задействованием специализированного сканирующего оборудования.

В машине загорелся значок двигателя (горит чек на панели приборов) — что это значит

К счастью для многих автолюбителей, сигнал Check Engine далеко не всегда свидетельствует о той или иной критической поломке. Нередко встречаются ситуации, когда упомянутый индикатор активируется буквально на пустом месте, вследствие программной ошибки электронного бортового устройства. Тогда владельцу транспортного средства приходится сбрасывать параметры ЭБУ, возвращая компьютеру заводские настройки. Однако события могут развиваться и по-другому — контрольная лампа включается правильно, указывая на наличие полноформатной аварии.

В любом случае игнорировать чек нельзя — это слишком «чувствительный» сигнал, с причинами появления которого нужно разбираться предметно. Лучше лишний раз отправиться в сервисный центр для диагностики, чем впоследствии отдавать невероятные деньги за ремонт всего двигателя. Конечно, уровень финансовой нагрузки можно сократить путем покупки запчастей на сайте компании PROavto, но процедура капитальной реставрации мотора от подобной экономии приятнее не станет.

Некачественное горючее

Современные автомобили давно «научились» оценивать качественные характеристики топлива, попадающего к ним в баки. Самого внимательного обращения требуют, например, турбированные малолитражки. Бензин с очевидно низким октановым числом, наполненный всевозможными деструктивными химическими присадками, наносит непоправимый урон двигателю машины.

Все рекомендации, касающиеся того, какую именно топливную массу нужно заливать в соответствующую емкость транспортного средства, прописаны в сопроводительных и эксплуатационных документах. Водителям следует ориентироваться сначала на руководства от компании-производителя ТС, а затем на советы от опытного мастера из проверенного сервисного центра.

Недостаток масла

Удивительно, но ответом на вопрос о том, что делать, если загорелся Чек Энджин двигателя на панели приборов авто, может стать процесс долива (или наоборот, слива) основной технической смазывающей жидкости. Вообще, уровень вещества регулярно проверяется специализированным щупом, с нанесенными минимальными и максимальными отметками. Человек, сомневающийся в том, хватает ли его автомобилю смазки, должен прислушаться к звуку хорошо прогретого, работающего мотора. При появлении разнообразных гулов можно смело делать вывод о наличии неисправностей.

Кстати, доливать масляную основу нужно регулярно, заполняя соответствующий бачок на все сто процентов. Таким образом, удастся избежать образования конденсата, особенно в течение прохладных сезонов.

Перебои бензонасоса

Бензиновый насос — это деталь, отвечающая за процесс перекачки топлива из специализированного бака в двигатель внутреннего сгорания. Понять, что данный модуль сломался, на самом деле очень просто. Любые аварийные состояния представленного узла приводят к тому, что мотор банально отказывается запускаться (или начинает функционировать с посторонними шумами и значительной потерей мощности).

Топливное голодание ДВС переносит катастрофически плохо — владельцу машины придется отправиться в ближайший сервисный центр и позаботиться о проведении грамотной диагностики. Впрочем, заменить проблемный модуль можно и самостоятельно, при наличии определенный знаний в области автомеханики.

Загрязнились форсунки

  • наблюдается внушительное падение параметров тяги;
  • сильно увеличивается расход топлива;
  • при наборе скорости автомобиль двигается рывками;
  • на холостом ходу заметны плавающие обороты.

Ремонт форсунок в пути (или их чистка в условиях обыкновенного гаража) — это достаточно трудное занятие. Поэтому водители предпочитают не тратить собственное время, и с удовольствием отправляются к проверенным сервисным мастерам, готовым справиться с подобной работой.

Сломанный лямбда‐зонд

Датчик относительного состава продуктов сгорания — это устройство, определяющее основные показатели расхода горючего. Кроме того, оно выполняет функции, связанные с непосредственным анализом выхлопного газа. При эксплуатации агрегат подвергается значительным нагрузкам преимущественно со стороны высоких температур.

Соответственно, модуль периодически приходит в негодность, заставляя владельца транспортного средства заботиться о его замене. Понять, что конструкция перестала работать в нормальном режиме, можно по снижению качества сигнала, обрыву электрической цепи и неисправностям в области ее нагревательного элемента.

Открыта крышка топливного бака

Иногда ответ на вопрос о том, почему загорается чек на машине, если двигатель работает нормально, выглядит максимально банально. Многие автолюбители, только что осуществившие заправку на АЗС, забывают захлопнуть бачок, в отверстие которого вставлялся пистолет. Тогда на приборной панели появляется значок Check Engine. Сигнал свидетельствует о недостаточном давлении внутри системы подачи топлива. Крышка сопутствующего контейнера должна защелкиваться максимально плотно, обеспечивая должную герметичность для внутренних частей модуля.

Забитый катализатор

Основное назначение катализирующего устройства — это снижение объема выбросов вредных веществ в окружающую автомобиль атмосферу. Оно относится к классу своеобразных расходников, являясь, по сути, разновидностью обыкновенных фильтрационных блоков.

С течением времени соты конструкции наполняются всевозможными деструктивными примесями, из-за чего комплекс приходит в негодность. Выявить соответствующую неисправность можно по череде прямых и косвенных признаков — мотор перестает держать обороты, а показатели динамики и мощности транспортного средства падают буквально на несколько порядков.

Сгорел датчик массового расхода воздуха

Причиной того, что в машине загорается индикатор двигателя «Чек Энджин», нередко становится неработоспособный MAF-сенсор. Модуль МРВ отвечает преимущественно за насыщение кислородом топливовоздушной смеси. Масса впрыскивается в цилиндр силовой установки после ее запуска, а затем искусственно доводится до состояния детонации.

Любые поломки указанного агрегата не несут в себе хоть сколько-нибудь критичного характера. Аварии приведут к тому, что автомобиль начнет страдать из-за небольшого перерасхода горючего, а также перестанет разгоняться с прежней динамикой. Приобрести новый датчик массового расхода воздуха для организации замены можно на официальном сайте компании PROavto.

Пора менять свечи зажигания и бронепровода

Лампочка Check Engine может появиться из-за неисправности ключевого электрооборудования. Опытные мастера сервисных центров знают, что в 50% случаев соответствующая индикация образуется благодаря проблемам, связанным с непосредственной катушкой зажигания. При ее пробое в цилиндры силовой установки перестает подаваться искра. Кроме того, постепенному износу подвергаются и разнообразные провода — пробитая изоляция становится основной причиной образования регулярных коротких замыканий.

Значок ошибки двигателя (чек) на приборной панели машины — можно ли ездить без ремонта

  • в течение движения транспортное средство периодически переходит в аварийный режим, начиная сбрасывать обороты;
  • двигатель внутреннего сгорания после запуска издает всевозможные гулы, шумы, скрипения и вибрации;
  • температура мотора увеличилась до невероятных показателей, и отказывается уменьшаться.

Во всех перечисленных ситуациях владельцу ТС следует немедленно вызывать эвакуатор и заботиться о транспортировке машины до ближайшего сервисного центра.

STARTVOLT VSMF0355 Bosch 0242236562 Волга-Ойл 800920
LADA 21810100511510 Trialli FW791 Trialli FR0919

Как продиагностировать самому

Самостоятельная диагностика заключается в поиске «слабых» причин — некачественного горючего, недостатка смазывающей жидкости, открытого топливного бачка и так далее. Более сложные в техническом плане проблемы (такие, как сломанный лямбда-зонд или забитый катализатор) решаются исключительно путем привлечения экспертов. За собственноручный поиск неисправного узла, с последующим ремонтом, стоит браться только людям, обладающим внушительными знаниями в области автомеханики.

Как выглядит горящий значок чека в машине — сбрасываем ошибку своими руками

  • Снимаем с аккумулятора «минусовую» клемму.
  • Ждем 1,5 – 2 минуты.
  • Возвращаем ее обратно.

После коммутации аккумуляторной батареи лампа должна погаснуть. Если существенных изменений не произошло — водителю следует отправиться в сервисный центр к сотрудникам, оказывающим услуги по ремонту силовых установок.

Заключение

Любые фото знака Чек Энджин в машине выглядят одинаково — это пиктограммы ДВС, красного, оранжевого, желтого или зеленого оттенка. Появляются они на самых видных местах приборной панели, таким образом, чтобы владелец транспортного средства всегда мог обратить на них свое внимание. О том, почему нельзя игнорировать соответствующую индикацию, рассказал автор этого видеоролика.

Почему горит ошибка «чек» в машине

Когда на приборной панели загорается индикатор со значком двигателя и надписью Check Engine, это означает, что в одной из систем мотора произошел сбой или неисправны какие-то датчики. Пока автомобили были карбюраторными, этот значок говорил об ограниченном круге проблем. Однако с развитием бортовой электроники и усложнением устройства автомобиля круг возможных причин расширился. Рассказываем, что может означать загоревшийся «чек», как себя вести на дороге и в каких случаях нужно срочно ехать в сервис.

О чем говорит индикатор Check Engine

Лампочка со схематично изображенным мотором оранжевого или красного цвета означает проблема с двигателем. Главный вопрос — какие именно. Когда мотор работает, система управления регулярно проверяет работу различных датчиков и устройств. Если находится какая-то неисправность или ошибка, они записываются в память системы управления. В момент обнаружения проблемы на приборной панели загорается предупреждающий сигнал Check Engine.

Не паникуйте, если «чек» горит при запуске двигателя. Перед стартом электроника автомобиля проводит самодиагностику и включает все контрольные лампы, которые затем должны погаснуть. Если во время этой проверки лампа «чек» загорается, это нормально. Однако, если все контрольные лампы на приборной панели гаснут, а значок Check Engine продолжает гореть, это серьезный сигнал, что следует обратиться в сервисный центр.

Если горит лампочка «чек», это может быть вызвано разными причинами. Чтобы точно определить ошибку, нужно использовать специальное оборудование для сканирования и чтения кода ошибки. Вот о каких проблемах может говорить включенный «чек»:

  1. Низкое качество топлива. Если дело в этом, индикатор Check Engine загорается сразу после заправки: электроника реагирует на некачественный бензин или солярку и переводит двигатель в безопасный режим. Также возможной причиной загорания «чека» может быть неплотно закрытая крышка топливного бака.
  2. Проблемы с АКПП. Во многих машинах на автомате нет отдельного индикатора для обозначения проблем с коробкой. В таких автомобилях проблемы с датчиками температуры или оборотов, уровнем масла из-за утечки сальника, а также переход коробки в аварийный режим из-за перегрева обозначает индикатор «Проверить двигатель».
  3. Неисправность катализатора. Он может забиться из-за некачественного топлива, из-за этого падает мощность автомобиля, а ускорение и старт с места становятся более натужными. Еще когда катализатор теряет эффективность и перестает качественно очищать отработавшие газы, блок управления двигателем может ограничить его мощность, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ.
  4. Проблемы с системой зажигания: неисправность катушки зажигания, износ свечей или проблемы с проводами зажигания. Также причиной могут быть загрязненный топливный или воздушный фильтр, низкокачественное топливо или неправильный состав топливовоздушной смеси.
  5. Загрязнение дроссельной заслонки или клапана EGR. Состав топливовоздушной смеси меняется, и двигатель может работать нестабильно на холостых оборотах. Также грязь может налипать на впускные клапаны двигателей с непосредственным впрыском, что снижает эффективность наполнения цилиндров воздухом.
  6. Неисправность одного из сенсоров: датчика оборотов, массового расхода воздуха или температуры, а также лямбда-зонда. Неисправность любого из них может привести к троению двигателя, работе в аварийном режиме или даже его неработоспособности.
  7. Проблемы с подсосом воздуха и герметичностью впускного тракта. Если воздух начинает поступать мимо датчика массового расхода воздуха, бортовой компьютер не сможет правильно рассчитать состав смеси, и она будет поступать обедненной.
  8. Влага, попадающая в разъемы и блоки управления, также может вызывать проблемы. Причинами могут быть перепады температуры, глубокие лужи, неправильная мойка двигателя или забитые ливневые стоки.

Это только несколько возможных причин неисправностей. В любом случае, значок «Проверить двигатель» информирует водителя о наличии проблемы, которая требует внимания. Неправильная работа двигателя может привести к серьезным поломкам, поэтому стоит как можно быстрее выяснить причину.

Можно ли ездить на машине, если загорелся «чек»

На авто с продвинутой электроникой система сама покажет конкретные неисправности на приборной панели или экране бортового компьютера. В остальных случаях точную причину покажет только сканер, подключенный к диагностическому OBD-разъему. Далеко не все проблемы, о которых может свидетельствовать включенный Check Engine, критичны — со многими можно продолжать ездить до следующего планового обслуживания авто. Чтобы понять, пора ли уже паниковать, обратите внимание на то, как горит «чек» и как в целом ведет себя автомобиль.

Если Check появился и быстро погас, можно продолжать движение. Скорее всего, проблемы нет вовсе или она была точечной — например, отошел контакт датчика. В таком случае достаточно рассказать о включении индикатора во время следующего ТО, чтобы он проверил коды ошибок.

Когда лампочка «чек» загорается и остается включенной, нужно понаблюдать, как в остальном ведет себя машина. Если нет других симптомов, скорее всего, вышел из строя из датчиков. В таком случае вы можете продолжать пользоваться авто, но диагностику лучше не оттягивать. На дороге постарайтесь передвигаться максимально аккуратно:

  • избегайте высокой скорости;
  • старайтесь плавно разгоняться и тормозить;
  • держите обороты двигателя до уровня не более 3000;
  • отключите все ненужные системы — музыку, климат-контроль, подогрев сидений;
  • внимательно следите за другими индикаторами на приборной панели: возможно, они дадут дополнительную информацию о проблеме;
  • запомните все изменения в поведении автомобиля, чтобы потом подробно рассказать о них на сервисе.

Если одновременно с включением индикатора Check автомобиль начал вести себя необычно, проблема, скорее всего, серьезная. Тревожные симптомы — нестабильная работа двигателя, ограничение оборотов, вибрации, странные шумы и другие отклонения от нормы.

Если индикатор мигает, нужно как можно быстрее остановиться на обочине, заглушить мотор и подождать некоторое время, прежде чем снова его завести. После запуска «чек» продолжает мигать или вместе с ним загораются другие контрольные лампы, указывающие на серьезные поломки? В таком случае лучше не рисковать и вызвать эвакуатор, поскольку мотор может заглохнуть в самый неподходящий момент.

Из-за неисправности двигателя повышается риск попасть в аварию. Застраховаться от этого невозможно, но можно застраховать свою ответственность. Оформите полис ОСАГО в Ингосстрахе — выберите тариф и оформите страховку полностью онлайн, машину даже не придется привозить на осмотр.

Как отключить индикатор «Проверьте двигатель»

Прежде чем дезактивировать световой сигнал, нужно найти и устранить проблему, о которой он сообщает. Механики используют для этого специализированный сканер или ноутбук с ПО, разработанным для конкретной марки машин. С помощью этих инструментов механики считывают коды ошибок, содержащиеся в блоке управления двигателем (ЭБУ), и дешифруют их.

Однако иногда ошибка может появляться и исчезать, при этом индикатор «чек» продолжает гореть. В таких случаях можно воспользоваться специальным адаптером и мобильным приложением, чтобы «погасить» ошибку. Обычно Bluetooth-адаптеры универсальные, они позволяют получать данные о основных ошибках на самых распространенных моделях автомобилей.

Временно удалить ошибку можно ненадолго обесточив автомобиль. Для этого нужно отсоединить минусовой провод от аккумулятора и подождать примерно 10–20 секунд. После этого индикатор обычно гаснет, но если проблема не решена, через какое-то время он снова загорится.

Если лампочка горит из-за некачественного топлива, в идеале бензин или солярку лучше полностью слить и заменить более подходящим топливом. После этого индикатор погаснет сам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *